Motoblock mb სხივი 1 ნედლი კარბუტერის გარეთ. მოტობლოკები "ლუჩი". დამონტაჟებული აღჭურვილობა. გამოყენებისა და მოვლის ინსტრუქციები. მოდელების მახასიათებლები და ფასები

Beam MB 1 - რუსული წარმოების ტრაქტორი, რომელიც გამოიყენება მებაღეობაში და საყოფაცხოვრებო ნაკვეთებში. კარგად დაამტკიცა, როგორც საიმედო სამუშაო ტრანსპორტი, საიმედო და არაპრეტენზიული ექსპლუატაციაში. მისი ვიწრო მიზნის გამო, ეს მოდელი არ არის განსაკუთრებით გავრცელებული, მაგრამ ამის მიუხედავად, მასზე დიდი მოთხოვნაა ეკონომიკურ ინდუსტრიაში. გასავლელი ტრაქტორი ადვილი შესანახია და აქვს სათადარიგო ნაწილების დაბალი ღირებულება.

Beam MB 1 არა მხოლოდ მარტივი სამართავია, არამედ გამოირჩევა ძალიან კომპაქტური ზომებით. და ამ მოდელის მრავალფეროვნება დამატებით დანართებს ამატებს. სხვადასხვა ვარიანტების წყალობით, Luch MB 1-მა მიიღო რამდენიმე ცვლილება, რომელიც აუცილებელია გარკვეული პრობლემების გადასაჭრელად. ასე რომ, ამა თუ იმ აღჭურვილობიდან გამომდინარე, სავალი ტრაქტორის შესაძლებლობები მოიცავს:

ღრძილების გაწმენდა და ფორმირება
ხვნას
შემზარავი
ძირეული კულტურების თხრიან და თხრიან
მოსავლის მორწყვა
შესხურება მცენარეები
თოვლის მოცილება
ნიადაგის გაფხვიერება
ბალახის სათიბი
ტვირთის ტრანსპორტირება
შესხურება მცენარეები

Beam MB 1 არ საჭიროებს რაიმე პროფესიულ უნარებს, მისი გამოყენება და შენარჩუნება ძალიან მარტივია. და მაინც, თითოეული მოდიფიკაცია მოითხოვს ფრთხილად შემოწმებას და შესწავლას. ამისათვის უბრალოდ წაიკითხეთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო, რომელიც მოყვება ტრაქტორს. აღჭურვილობის სწორად მუშაობა გარანტიას უპრობლემოდ და საიმედო მუშაობას მრავალი წლის განმავლობაში.

ძირითად კონფიგურაციაში, Luch MB 1 აღჭურვილია კულტივატორებით, რომლებიც აუცილებელია ნიადაგის გასაფხვიერებლად. ასევე ხელმისაწვდომია გაფართოებები და სპეციალური ბორბლები. გარდა ამისა, ყურადღება მიაქციეთ ძრავის ფართო დიაპაზონს. მაგალითად, სასეირნო ტრაქტორისთვის გათვალისწინებულია არა მხოლოდ რუსული, არამედ იმპორტირებული ძრავები. თითოეულ ICE-ს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

უპირატესობები

არჩეული კონფიგურაციის მიუხედავად, Luch MB 1-ს აქვს უპირატესობები, რაც განასხვავებს მას კონკურენტებისგან. ასე რომ, ზოგიერთი სარგებელი მოიცავს:

მარტივი მართვა, მორიგეობით ძალისხმევის გარეშე
სავალი ტრაქტორი აღჭურვილია ჯაჭვის გადაცემათა კოლოფით და V-ღამრის გადაცემათა კოლოფით, რაც უზრუნველყოფს გლუვ მგზავრობას და აუმჯობესებს საზღვაო გადაცემათა უნარს.
აღჭურვილობა აღჭურვილია ბორბლებით და სწრაფი გამოშვების საჭით. ეს ფუნქცია ზრდის დიზაინის მრავალფეროვნებას და ამით ხელს უწყობს აღჭურვილობის ტრანსპორტირებას.
სავალი ტრაქტორის აღჭურვილობის ჩამონათვალში არის პნევმატური რეზინის საბურავები ღრმა სარბენით. ეს საბურავები უზრუნველყოფს ხრეშისა და სხვა რელიეფის ზედაპირებს შესანიშნავად მოჭიდებას.
ვერტიკალურად რეგულირებადი საჭე
ბორბლებზე სპეციალური ფრთების არსებობა. ეს ელემენტები საიმედოდ იცავს ბორბლებს ნიადაგის შეღწევისგან, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია საველე და ტალახის პირობებში მუშაობისას.
მტკიცე გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მოიცავს ორ წინ და ორ უკან გადაცემას
ამ მოდელისთვის შემოთავაზებული ყველა ძრავის მაღალი სიმძლავრის პოტენციალი, გამონაკლისის გარეშე

სპეციფიკაციები

Beam MB 1-ს აქვს ასალაგმად 100 კგ. მაქსიმალური სიჩქარე 3,6-9 კმ/სთ-ის ფარგლებშია, სავსებით საკმარისია ტალახიან პირობებში მუშაობა.

მოტობლოკს აქვს ძალიან კომპაქტური ზომა. ასე რომ, ყურადღება მივაქციოთ 1500 მმ სიგრძეს, ხოლო სიგანე და სიმაღლე, შესაბამისად, 600 და 1150 მმ. ჩვენ აღვნიშნავთ საკმაოდ დაბალ კლირენს 140 მმ, მაგრამ ეს მინუსი ანაზღაურდება დიდი შესვლისა და გასასვლელის კუთხით, სხეულის მოკლე გადახურვების გამო. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ სამუშაო ტრასის (570 მმ) და სატრანსპორტო ტრასის (310 მმ) კარგ პარამეტრებს.

კულტივატორს Lucha MB 1-ზე აქვს დაჭერის სიგანე 725-1200 მმ და დიამეტრი 360 მმ.

ძრავი

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Beam MB 1 შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვადასხვა ელექტროსადგურებით. ასე რომ, ასორტიმენტი წარმოდგენილია ცნობილი ბრენდების ძრავებით. მაგალითად, უცხოურ მოდელებს შორის ყურადღება მივაქციოთ Subaru-ს, Lian-Long-ს, ასევე უფრო ხელმისაწვდომ Vanguard-სა და Lifan-ს. და მაინც, ყველაზე გავრცელებული მოდიფიკაციაა Luch MB 1 შიდა KADVI 168F-2A ძრავით, რომელიც იყენებს უცხო კომპონენტებს Honda-სგან. ეს ელექტროსადგური რუსი და იაპონელი ინჟინრების სიამაყეა. ძრავას აქვს ოვერჰედის ცილინდრიანი განლაგება და აქვს საკმაოდ მაღალი აჩქარების შესაძლებლობები და ამავდროულად ბლოკი ძალიან ეკონომიურია საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. ძრავის მთავარ უპირატესობებს შორის არის ლამაზი დიზაინი, მსუბუქი წონა, ძლიერი შესრულება და მინიმალური ხმაური.

რუსულ-იაპონურ ძრავას აქვს ერთცილინდრიანი ოთხტაქტიანი განლაგება, ხოლო სამუშაო მოცულობით 0,3 ლიტრი ანვითარებს 3,7 ცხენის ძალას. ცილინდრის დიამეტრი 76 მმ. ელექტროსადგური მხარს უჭერს საწვავის კლასის A-76, ისევე როგორც A-80 და A-92.

მწარმოებელი ყურადღებას ამახვილებს უსაფრთხოების წესებზე, რომლებიც უნდა დაიცვან ამ ძრავით სავალი ტრაქტორის მუშაობისას. კერძოდ, KADVI 168F-2A ძრავების მფლობელებს ეკრძალებათ საწვავის შევსება მომუშავე ძრავით. ასევე, არ შეეხოთ ანთების მავთულს და სანთლის კვადრატს.

საწვავის მოხმარება

მფლობელის მიმოხილვები ადასტურებს, რომ Luch MB 1 არის უაღრესად ეკონომიური და ამავდროულად არ არის საწვავის ხარისხის მიმართ არჩევითი. ამასთან, აღსანიშნავია, რომ ოფიციალური მონაცემები ზოგადად ეთანხმება მფლობელების ჩვენებებს. ასე რომ, Luch MB 1 მოიხმარს საშუალოდ 1,5-2 ლიტრს საათში. ეს საკმაოდ დაბალი შედეგია და ამასთან დაკავშირებით, დეველოპერებმა გადაწყვიტეს შემოიფარგლონ მოკრძალებული 3.6 ლიტრიანი საწვავის ავზით.

განხილული ენერგობლოკი აღჭურვილია იძულებითი ჰაერის გაგრილების სისტემით, ინტეგრირებული მექანიკური შემქმნელით. კარბუტერის ძრავის შეზეთვის სისტემა ხორციელდება შესხურებით.

ვიდეო

მფლობელების მიმოხილვებიდან

Beam MB 1 საკმაოდ ფართო მოთხოვნაა და ძირითადად მხოლოდ დადებითი მიმოხილვები აქვს. ბევრი ადამიანი ყიდულობს ამ მოდელს მეორად ბაზარზე, რადგან მეორადი ტრაქტორები ჩვეულებრივ კარგ მდგომარეობაშია და საიმედოობის თვალსაზრისით ისინი თითქმის ისეთივე კარგია, როგორც ახალი. მაგალითად, მფლობელების ისტორიებიდან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ Luch MB 1, თუნდაც შენარჩუნებულ მდგომარეობაში, შეიძლება გაგრძელდეს მრავალი წლის განმავლობაში მუშაობისას სერიოზული პრობლემების გამოწვევის გარეშე. სათადარიგო ნაწილების დაბალი ღირებულება, მაღალი ფუნქციონირება და გამძლეობა Luch MB 1 მოდელის მთავარი უპირატესობაა.

ტრაქტორების უმეტესი მიმოხილვის სიღრმისეული ანალიზი აჩვენებს, რომ Beam MB 1-ში გაუმართაობის სიხშირე საკმაოდ პროგნოზირებადია. და მაინც, ტექნიკის გამოყენებამდე ყურადღებით უნდა დააკვირდეთ, რომ მოგვიანებით არ შეგექმნათ პრობლემები სხვადასხვა ტიპის ნიადაგზე მართვის დროს, ასევე ტალახის პირობებში. ნებისმიერ შემთხვევაში, Luch MB 1 ამართლებს ინვესტიციას. ამ ტექნიკის პოტენციალი და გამძლეობა იმდენად მაღალია, რომ ბევრი იყენებს მას ზამთარში.

რაც შეეხება ძრავას, არანაირი პრობლემა არ აქვს. მასში ყველაზე მნიშვნელოვანი ზეთის დონის მონიტორინგია - ის უნდა იყოს მინიმუმ მინიმალურ ნიშნულზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა დააკაკუნებს.

MB 1 Beam-ის გავრცელებულ პრობლემებს შორის არის არასანდო უმოქმედო მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია გატეხოს მძიმე დატვირთვის დროს.
მეპატრონეები აღნიშნავენ ტრაქტორის კარგ მართვას და გეომეტრიულ უნარს. მარცხენა სახელურს აქვს ბერკეტები A და B, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ წინ და უკან. თუმცა, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ორი ბერკეტის ერთდროულად დაჭერამ შეიძლება გამოიწვიოს ავარია.

ფასები რუსეთში

Beam MB 1 არის საკმაოდ იაფი ტრაქტორი, რომელიც ხშირად გვხვდება მეორად ბაზარზე. კარგ მდგომარეობაში ასლის ღირებულება 150-170 ათასი რუბლის ფარგლებშია.

შიდა კოლეგებთან შედარებით, Luch MB 1 წარმატებით კონკურენციას უწევს Neva MB2 N მოდელს.

სოფლის მეურნეობის მექანიზაცია არის მთავარი მიმართულება ნებისმიერი სახელმწიფოს აგრარული პოლიტიკის შემუშავებაში. ნიადაგის მექანიზებული დამუშავებისთვის ძალიან პოპულარულია ლუჩ MB-1 საფეხმავლო ტრაქტორი.

დანადგარი საბჭოთა წარმოების საიმედო და გამძლე აღჭურვილობის თვალსაჩინო წარმომადგენელია. სხვადასხვა დავალებების შესასრულებლად, განყოფილება აღჭურვილია დამატებითი ხელსაწყოებით.

"Luch MB-1"-ის მწარმოებლები და წარმოების ისტორია

საბჭოთა ტრაქტორის პირველი სერიული მოდელი ია.მ.სვერდლოვის სახელობის პერმის წარმოების ასოციაციის "Motorostroitel"-ის შეკრების ხაზიდან გადმოვიდა 1985 წელს.

სავალი ტრაქტორის წარმოების დროს გამოჩნდა ამ ტექნიკის დიდი რაოდენობით მოდიფიკაცია. თითოეულ მათგანს შორის მთავარი განსხვავებაა რუსი და უცხოელი მწარმოებლების მიერ წარმოებული ელექტროსადგური და დანართები.

1991 წლიდან ბლოკს აწარმოებს კალუგა ძრავის სააქციო საზოგადოება (სს KADVI). 2011 წლიდან დღემდე აპარატურა იწარმოება სახელწოდებით „ოკა“.

მოტობლოკის მოწყობილობა "Luch MB-1"

მოწყობილობის ძირითადი ერთეულებია:

კვების ბლოკი.
რედუქტორი.
Clutch.
Საკონტროლო სისტემა.
Ჩარჩო.

ძრავი

როგორც ელექტროსადგური Luch MB-1-ზე, გამოიყენება შიდა და უცხოელი მწარმოებლების ერთცილინდრიანი ოთხტაქტიანი ძრავა.

ყურადღება!ტრაქტორთან მუშაობისას აუცილებელია დამცავი გადასაფარებლების და სპეციალური ფრთების დაყენება. აკრძალულია აღჭურვილობის მუშაობა ძირითადი დანაყოფებისა და მოძრავი ელემენტების დაცვის გარეშე.

საშინაო მოდიფიკაციებზე გამოიყენება სს Kaluga Engine-ის მიერ წარმოებული DM და KADVI 168F-2A სერიის ძრავები. ელექტროსადგურების სიმძლავრე 4,4-დან 4,8 კვტ-მდეა.

უცხოურ მოდელებზე გამოიყენება INTEK, TECUMSEH და Vanguard (აშშ), Honda და Subaru (იაპონია), Lianlong და Lifan (ჩინეთი) მიერ წარმოებული ელექტროსადგურები. ძრავის სიმძლავრე მერყეობს 4.0-დან 5.2 კვტ-მდე.

რედუქტორი

Luch MB-1 აღჭურვილობის გადაცემათა კოლოფი შექმნილია ძრავის ლილვის ბრუნვის მოძრაობის გადასაყვანად ბორბლებზე (კულტივატორი). მოწყობილობა აღჭურვილია ორსიჩქარიანი ჯაჭვის რედუქტორით.

ყურადღება!გადაცემათა კოლოფი თავდაპირველად ივსება საჭირო რაოდენობის ზეთით. დამატებითი შევსება ხორციელდება განყოფილების მუშაობის 25-30 საათის შემდეგ.

ბრუნვის მოძრაობის ერთგვაროვანი გადაცემისთვის დამონტაჟებულია ლილვის გათავისუფლების მექანიზმი. ამ მექანიზმის არსებობა ზრდის მოწყობილობის მანევრირებას სწორ და მოსახვევ მონაკვეთებზე 350 კგ-მდე დატვირთვით და 12 კმ/სთ-მდე სიჩქარით.

Clutch ბლოკი

სისტემა შექმნილია ბრუნვის გადასატანად ძრავის ამწე ლილვიდან გადაცემათა კოლორებზე. საშუალებას გაძლევთ წინ და უკან გადაადგილება. Clutch მუშაობს ბერკეტით სახელურზე.

Საკონტროლო სისტემა

შექმნილია მექანიკური საშუალებების მოქმედების რეჟიმების, სიჩქარისა და მოძრაობის მიმართულების შესაცვლელად. იგი შედგება საჭისგან, მართვის ბერკეტებისგან და გადაცემათა კოლოფის ღილაკისაგან.

ძრავის მართვის ბერკეტი დამონტაჟებულია საჭის მარჯვენა სახელურზე. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტები დამონტაჟებულია მარცხენა სახელურზე. საჭის სიმაღლის რეგულირება ხორციელდება თხილის შეერთებით.

Ჩარჩო

Luch MB-1 შასის ელემენტებად დამონტაჟებულია ბორბლები ან კულტივატორი. ბორბლები შეიძლება იყოს პნევმატური ან მყარი რეზინის. ისინი შექმნილია მექანიზმის ბრტყელ ზედაპირზე გადასატანად. უკეთესი ჩართვისთვის გამოიყენება ფოლადის შტამპიანი ბორბლები (ლუგები).

კულტივატორი გამოიყენება დედამიწის გასაფხვიერებლად და სარეველების მოსაშორებლად. მოწყობილობა აღჭურვილია ორი ტილერით და ორი ჭანჭიკიანი კულტივატორით. დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფის გამომავალ ლილვზე ბორბლების ნაცვლად.

Luch MB-1 ტრაქტორის უპირატესობები

სხივი MB-1 გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებისთვის ფერმის საწარმოებსა და პირად ნაკვეთებზე. განსხვავდება მრავალფუნქციურობით, დიდი სიმძლავრის, მანევრირებისა და მოხერხებულობით ექსპლუატაციაში.

დავალებების ფართო სპექტრის შესასრულებლად, დამონტაჟებულია სხვადასხვა დანართები. დამონტაჟებული ხელსაწყოების დახმარებით განახორციელეთ:

Motoblock Luch MB-1 მუშაობს

ნიადაგის ხვნა;
მიწის დამუშავება და დამუშავება;
ძირეული კულტურების დალაგება და გათხრა;
ტვირთის ტრანსპორტირება.

ყურადღება!ექსპლუატაციის წესები კრძალავს მოწყობილობის გადაადგილებას ცენტრალურ მაგისტრალებზე და საზოგადოებრივ გზებზე.

არ არის საჭირო სპეციალური ტექნიკური უნარები მოწყობილობის გამოსაყენებლად. დანართების გამოსაყენებლად საჭიროა გარკვეული ცოდნა და გამოცდილება.

მოწყობილობის მუშაობა შესაძლებელია -5°C-მდე გარე ტემპერატურაზე. დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობის გასაადვილებლად, დაამატეთ წინასწარ გახურებული ძრავის ზეთი.

ტრაქტორის ტექნიკური მახასიათებლები Beam MB - 1

ლუჩის სავალი ტრაქტორის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები მოცემულია ცხრილში.

ინდექსი	მეტრი	რაოდენობა
ზომები:
§ სიგრძე	მმ	1500
§ სიგანე	მმ	600
§ სიმაღლე	მმ	1000
Წონა	კგ	100
სიჩქარე	კმ/სთ	3.6-დან 9.0-მდე
სიმღერა	მმ	590
მიწის კლირენსი	მმ	330
დახრილობის კუთხის შეზღუდვა:
§ გრძივი	სეტყვა	20
§ განივი	სეტყვა	24
გადაცემათა რაოდენობა:
§ წინ		2
§ უკუ		2
საჭის მართვა		ჯოხი
ხმის დონე საჭესთან	dBa	92
კულტივატორის ზომები:
§ სიგანე	მმ	722-დან 1133 წლამდე
§ დიამეტრი	მმ	360

დამატებითი დავალებების შესასრულებლად განყოფილება აღჭურვილია შემდეგი აღჭურვილობით:

მბრუნავი სათიბი;
ლუგები;
გუთანი PC-1-18;
თოვლის საფენი SM-06;
მისაბმელიანი ტროლეი TPM-350;
საავტომობილო ბლოკის ფუნჯი ShchM-0.9;
ჰილერები ერთი და ორ რიგიანი;
კარტოფილის დიგერი KV-2.

სასეირნო ტრაქტორთან მუშაობის პროცედურა

მექანიზმის ექსპლუატაციის და ტექნიკური წესი დამოკიდებულია გამოყენებული შასის ტიპზე.

აპარატურა ბორბლიანი შასიზე

Luch MB-1 მექანიზმთან მუშაობისას უნდა დაიცვან შემდეგი პროცედურა:

დააყენეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი შუა (ნეიტრალურ) პოზიციაზე.
ჩართეთ კვების ბლოკი.

დაწყების მეთოდი დამოკიდებულია ტრაქტორის მოდიფიკაციაზე.

დაბალ გაზზე, 3-4 წუთის განმავლობაში გაათბეთ ძრავა.
საკონტროლო ბერკეტების დახმარებით ჩართეთ მოძრაობის საჭირო სიჩქარე და მიმართულება.
გადაცემათა კოლოფის გადასატანად, ტრაქტორი ჩერდება, გადართვის ბერკეტი იხსნება მოძრაობის მიმართულებით და სიჩქარის გადამრთველის დაჭერა მცირე ძალისხმევით.
მექანიზმის შესაჩერებლად გადაიტანეთ ძრავის მართვის ბერკეტი "Stop" პოზიციაზე.

ყურადღება!არ დააჭიროთ ერთდროულად წინა და უკანა მართვის ბერკეტებს. ამ პირობის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობა.

აპარატი კულტივატორით

კულტივატორთან მუშაობა მოიცავს მისი პოზიციის რეგულირებას დამუშავებული მიწის კატეგორიის მიხედვით. ამისათვის ტრაქტორი დედამიწის ზედაპირის პარალელურად დამონტაჟებულია. დაარეგულირეთ ლიმიტერი კულტივატორის საჭრელების ნიადაგში შეღწევისთვის.

ნიადაგის კატეგორიის მიუხედავად, შეღწევადობის სიღრმე არ უნდა აღემატებოდეს 20 სმ-ს ქვიშიან ნიადაგებზე და 10 სმ-ს თიხნარ ნიადაგებზე და თიხნარებზე. ნიადაგის გაფხვიერებისას დანადგარი იჭერს მიწის ზოლს 1200 მმ სიგანემდე.

Motoblock Beam MB-1 არის უნივერსალური ინსტრუმენტი. სინათლის ერთეული შეუცვლელი დამხმარეა ხელუხლებელი და სახნავი მიწების დამუშავებაში.

მისაბმელიანი ურიკა გამოიყენება ინსტრუმენტებისა და მასალების სამუშაო ადგილზე მიტანისთვის. ზამთრის სეზონზე თოვლის მოცილება ხორციელდება დამატებითი დანართების დახმარებით.

ადრე ლუჩის სავალი ტრაქტორები იწარმოებოდა Perm Motors OJSC-ში. 90-იანი წლების ბოლოს იგი შედიოდა პერმის ძრავის შენობის კომპლექსში. ამავე ასოციაციაში შედის აგრეთვე სს კასკადი პმ.

მთლიანობაში, ლუჩის შემადგენლობაში წარმოდგენილია რამდენიმე მოდიფიკაცია. მოდით შევხედოთ თითოეულ მათგანს უფრო დეტალურად.

ლუჩის მოტობლოკებმა დიდი პოპულარობა მოიპოვეს დაბალი ფასისა და საშუალო ხარისხის გამო. მარტივი, საიმედო და პრაქტიკული. მათ არაფერი აქვთ ზედმეტი, მაგრამ ამავე დროს აქვთ ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ.

შემადგენლობა

სხივი MB 1

ეს მანქანა ყველაზე პოპულარულია და გამოიყენება მცირე ბაღებსა და ჭაობიან ადგილებში. Beam MB 1 იწარმოება დღემდე.

მოდელების უმეტესობა იწარმოებოდა Cadvi 168F-2A ძრავით. მაგრამ მათ გარდა, ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ Lifan და Subaru ძრავები.

კადვის ძრავს აქვს 5 ცხენის ძალა.

ამ ძრავის გამორჩეული თვისებაა საწვავისადმი არაპრეტენზიულობა. შეგიძლიათ გამოიყენოთ როგორც AI-92, ასევე A-76.

საწვავის საშუალო მოხმარება Luch MB-1 საფეხმავლო ტრაქტორის არის 2 ლიტრი საათში. ამ მოდელის მართვა და გამოყენება მარტივია.

სპეციფიკაციები

ლუჩ MB 5040

ეს მოდელი არის MB 1-ის გაუმჯობესებული მოდელი.

ის ჩნდება გაზის ავზის სახით. ამ მოწყობილობაში მას აქვს კვადრატული ფორმა და მდებარეობს ძრავასთან უფრო ახლოს.

Luch MB 2 და MB 5141

ამ მოდელებმა დიდი პოპულარობა არ მოიპოვა, შესაბამისად, მათი პოვნა შესაძლებელია ერთი რაოდენობით, ყველაზე ხშირად გამოყენებული.

ვინაიდან ისინი დიდი ხნის წინ გაათავისუფლეს, ძირითადად მათი მდგომარეობა სასურველს ტოვებს.

დანართი

Motoblocks Luch-მა დიდი პოპულარობა მოიპოვა დიზაინის საიმედოობისა და მათთვის დანართების დიდი არჩევანის გამო.

მოდით განვიხილოთ თითოეული ტიპის დანართი უფრო დეტალურად.

საჭრელები

ამ დანართს მოყვება Luch MB 1 გასავლელი ტრაქტორი. მათ ასევე მიეწოდება ღერძის გაფართოებები.

წისქვილები გამოიყენება დედამიწის ზედა ნაყოფიერი ფენის გადასაბრუნებლად, ნიადაგის ნაყოფიერების გაზრდის მიზნით.

არსებობს ორი სახის საჭრელი: საბერი და ყვავის ფეხი.

საბერის საჭრელები აწყობენ ჭანჭიკებით. და ისინი საბერს ჰგვანან. ეს ნიმუში დიდი ხანია გამოიყენება.

საჭრელის უფრო ახალი და დახვეწილი მოდელია „ყვავის ფეხები“.

ისინი წარმოადგენენ ღერძს, რომელზეც შედუღებულია ფოლადის ზოლები. მათ ბოლოებზე დამონტაჟებულია ლითონის ფირფიტები V ასოს სახით.

ეს საჭრელები უფრო საფუძვლიანად ამუშავებენ ნიადაგს, მაგრამ ნაკლებად პრაქტიკულია.

თუ შემთხვევით დიდ ქვას წააწყდებით, ფეხი გატყდება და ხელახლა შედუღება მოუწევს.

გუთანი

Luch 1-ის სავალი ტრაქტორის ეს დანამატი ყველაზე მრავალმხრივია და ასრულებს იგივე ფუნქციას, როგორც საჭრელი.

ჩვეულებრივი გუთანები იღებენ დედამიწის ქვედა ფენას და აბრუნებენ მას ზედაპირზე.

შექცევადი გუთანი არ აგდებს მხოლოდ ნიადაგის ფენას ზედაპირზე. მათ აქვთ გუთანის სპეციალური ფორმა, რომელიც თავდაპირველად მიწას რამდენჯერმე აბრუნებს, არღვევს ნიადაგის გროვას და მხოლოდ ამის შემდეგ აგდებს გვერდზე.

ეს დიზაინი უფრო წარმატებულია და ფართოდ გამოიყენება Luch 1-ის ტრაქტორებთან ერთად.

სათიბები

Luch 1-ის ტრაქტორი მბრუნავი სათიბით დაგეხმარებათ ზამთრისთვის თივის დამზადებაში.

მას ადვილად შეუძლია გაუმკლავდეს ბალახს და პატარა ბუჩქებს. მბრუნავი სათიბი სარეველას ჭრის მბრუნავი პირების დახმარებით, რომლებიც მობრუნებისას ასწორებენ და თიბავს ბალახს.

მბრუნავი სათიბების უპირატესობა ის არის, რომ მყარ საგანთან შეჯახებისას ისინი მაშინვე არ ტყდება, არამედ შიგნით ტრიალებს. თუ დანა მოღრუბლულია, შეიძლება მისი სიმკვეთრე.

კარტოფილის თხრიან და კარტოფილის დამლაგებელი

სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოები, რომლებიც კარტოფილთან არის დაკავშირებული, დიდ ფიზიკურ ძალისხმევას მოითხოვს. Luch MB 1 გასასვლელი ტრაქტორი სპეციალურ დანართებთან ერთად დაგეხმარებათ ამ პრობლემის მოგვარებაში.

კარტოფილის ქარხანა გამოიყენება ძირეული კულტურების მიწაში დასარგავად. ყველაზე ხშირად, მის დიზაინს აქვს შემდეგი სტრუქტურა: კარტოფილის დარგვის წინ არის გუთანი (კარტოფილისთვის ნახვრეტის გაკეთება), შემდეგ კონვეიერის ქამარი თანაბარი პერიოდის შემდეგ მიწაში რგავს ბოსტნეულს, შემდეგ მას ორი ბორცვი დამარხავს. ყველა.

როდესაც კარტოფილი მომწიფდება, ის მიწიდან უნდა მოიხსნას. აქ, Luch MB 1 ტრაქტორი დაგვეხმარება კარტოფილის თხრილთან ერთად.

სკრინინგის ვარიანტები ყველაზე დიდი მოთხოვნაა. ამ კარტოფილის თხრის წინ დამონტაჟებულია აქტიური დანა, რომელიც ნაყოფებთან ერთად მიწის ფენას ჭრის.

შემდეგ ის ურტყამს ეკრანს, რომელიც ვიბრირებს და არღვევს ნიადაგის დიდ ნაწილებს, ტოვებს მხოლოდ კარტოფილს ზედაპირზე.

ჩვეულებრივ გუთანს შეუძლია კარტოფილის ამთხრის როლი შეასრულოს. მაგრამ მას აქვს ერთი ნაკლი. გუთანი დიდი რაოდენობით ჭრის კარტოფილს.

ფიფქია და ნიჩაბი

ზამთარში ლუჩის სავალი ტრაქტორს შეუძლია თოვლის მოცილებაში თოვლის აფეთქების დახმარებით.

ისინი შედგება აქტიური დანისგან (ის ჭრის თოვლის ქვედა მკვრივ ფენას), როტორს (იგი ბრუნავს და აძლევს თოვლის სიჩქარეს და მიმართავს მას შემდგომ) და ჭუჭყისაგან (იძლევა თოვლის გამოდევნის მიმართულებას).

თოვლის ამომფრქვეველის დიაპაზონი დაახლოებით 7 მეტრია. კორექტირება ხდება ქარის მიმართულების მიხედვით.

მყარ ობიექტებს არ უნდა დაუშვან თოვლის საბურველის დარტყმა, რადგან თუ ის როტორს მოხვდება, ის მაღლა ტრიალებს და გაცილებით შორს გაფრინდება.

ამ ნივთმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს ადამიანის ჯანმრთელობას ან ქონებას.

თუ თოვლის საფენის ღირებულება ძალიან მაღალია, მაშინ შეგიძლიათ თოვლის მოცილება ჩვეულებრივი ნიჩბის პირის გამოყენებით. ჩვეულებრივ ის ემსახურება ქვიშისა და ხრეშის ნარევების გასწორებას. თუმცა, ნიჩბს ასევე შეუძლია თოვლის მოცილება.

ადაპტერი

ლუჩის სავალი ტრაქტორის ექსპლუატაციის დროს მთავარი პრობლემა მფლობელზე დიდი ფიზიკური დატვირთვაა, ვინაიდან მოწყობილობის უკან დგომისას თქვენ უნდა იმოძრაოთ.

ხანგრძლივი გამოყენებისას ჩნდება დაღლილობა. ამ მომენტის გასაადვილებლად გამოიყენება სპეციალური გადამყვანები.

ისინი ტროლეინია დაყენებული სავარძლით. ბოლოში არის ფეხის საყრდენი და ხელის მუხრუჭი.

ადაპტერები საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ უკანა ტრაქტორი ჯდომისას.

მისაბმელიანი

საქონლის დისტანციურად გადასატანად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ურიკა ლუჩის ტრაქტორთან ერთად. მისაბმელებზე, უკანა კარი ყველაზე ხშირად იხრება უკან, რაც აადვილებს დატვირთვას და გადმოტვირთვას.

ეტლის წინა მხარეს არის დასაჯდომი.

ბორბლები და საყრდენები

Motoblocks Luch-ს აქვს მაღალი პნევმატური საბურავები ფართო სარბენით. მათი წყალობით, მოწყობილობას შეუძლია იმუშაოს უმძიმეს ნიადაგებთან.

თუ ზედაპირთან წევა არასაკმარისია, მაშინ საბურავები შეიძლება შეიცვალოს საბურავებით. ეს არის ლითონის რგოლი, რომელზეც შედუღებულია ფოლადის ფირფიტები.

Luch MB 1 ტრაქტორის გადაადგილებისას, ლულები მიწაში შედის და ამით საშუალებას აძლევს მოწყობილობას გადაადგილდეს თუნდაც სველ თიხის ნიადაგზე ან საქონლის აღმართზე ტრანსპორტირებისას.

ქიაყელები

ზამთარში რეზინის ბორბლები და ბორბლები ყოველთვის ვერ მოძრაობენ თოვლის მყარ ფენაზე. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ტრეკები.

ისინი ზრდიან მოწყობილობის კონტაქტის არეალს ზედაპირთან, რითაც აუმჯობესებენ ტრაქტორის მუშაობის თვისებებს.

წონები და დამაგრება

Luch 1-ის ტრაქტორის მსუბუქი წონა შეიძლება კომპენსირებული იყოს დამატებითი წონის დაყენებით. ჩვეულებრივ, წონის აგენტი ამაში ეხმარება.

ქარხნული მოდელები მზადდება ბლინების სახით, რომლებიც ჩამოკიდებულია ბორბლის ღერძზე. ყველაზე ხშირად, წონით აგენტებს იყენებენ ხელუხლებელი მიწების დაფქვის ან ხვნისას.

დანართები დაკავშირებულია ლუჩის სავალი ტრაქტორთან სამაგრის გამოყენებით. ამ მანქანას აქვს უნივერსალური სამაგრი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ თითქმის ნებისმიერ სამაგრთან.

მოვლა და ექსპლუატაცია

სამუშაოს დაწყებამდე ეს დოკუმენტი მფლობელებმა უნდა შეისწავლონ. ინსტრუქციის სახელმძღვანელო დაგეხმარებათ გაიგოთ ლუჩის ტრაქტორის დეტალები, მისი სათადარიგო ნაწილების მდებარეობა და ტექნიკური სამუშაოების წესები.

იმისათვის, რომ მოწყობილობამ სწორად იმუშაოს, მას უნდა მოუაროთ.

სანთელი არ იძლევა ნაპერწკალს (შეამოწმეთ მისი მდგომარეობა და დამაკავშირებელი მავთულები);
ჰაერის ამორტიზატორი გაიხსნა;
ზეთის დონე დაეცა მინიმალურ ნიშნულზე ქვემოთ;
ბინძური ან უხარისხო ბენზინი;
ბენზინი არ შედის კარბურატორში (საწვავის მთელი სისტემა უნდა შემოწმდეს).

მიზეზები იმისა, რომ ძრავა არ აწარმოებს სტაბილურ მუშაობას, პერიოდულად ჩერდება ან აწარმოებს დაბალ სიმძლავრეს:

ავზში გაზის ამოწურვა;
ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრში შევიდა;
საწვავის ავზში დიდი რაოდენობით მტვერი შევიდა;
დგუშის რგოლები გაცვეთილია.

ლუჩის ტრაქტორის გადაჭარბებული ვიბრაციის მიზეზები:

ჭანჭიკებიანი კავშირები გაფხვიერდა;
დანართი სრულად არ არის დაფიქსირებული;
დაჭიმვის ქამარი მოიხსნა.

ლუჩის სავალი ტრაქტორის სუსტი წერტილი არის ქამარი. ის ხშირად იშლება და მარცხდება.

ამიტომ, ავარიის შემთხვევაში ყოველთვის ხელთ უნდა გქონდეთ რამდენიმე სათადარიგო ქამარი. ქამრის შეძენამდე აუცილებლად დაადგინეთ მისი სწორი ზომა.

ვიდეო მიმოხილვა

ქვემოთ მოცემულია ლუჩის ტრაქტორის ვიდეო მიმოხილვა:

აქ არის ვიდეო, თუ როგორ ხდება ნიადაგის გაშენება ლუჩის ტრაქტორით:

იმის გამო, რომ ლუჩის მრავალი სავალი ტრაქტორი ჯერ კიდევ საბჭოთა პერიოდში იყო წარმოებული, მისი აღდგენის შესახებ ვიდეო ბევრისთვის სასარგებლო იქნება:

ბლოკი: 1/6 | სიმბოლოების რაოდენობა: 388

მოტობლოკებმა "ლუჩმა" დიდი გზა გაიარა შექმნიდან დღემდე. თავდაპირველად, ამ ტრაქტორის მწარმოებელი იყო Perm Motors OJSC, რომელიც 90-იან წლებში გახდა პერმის საავტომობილო კომპლექსის ნაწილი.

დანაყოფები დამსახურებულად პოპულარულია შიდა ფერმერებს შორის, მათ აქვთ რეპუტაცია, როგორც მძლავრი, პროდუქტიული, დეფექტებისადმი მდგრადი მოწყობილობების სხვადასხვა სიმძლავრე. თითოეულ მფლობელს შეუძლია აირჩიოს საფეხმავლო ტრაქტორის მოდელი, საიტის, სამუშაოს ფარგლების, დანიშნულების მიხედვით.

ლუჩის მოტობლოკების მახასიათებლები შემდეგია:

ხელმისაწვდომი ფასი და მშენებლობის მაღალი ხარისხი;
დანართები, რომლებიც შესაფერისია მრავალი სხვა შიდა და ჩინური მოდელისთვის;
გამძლეობა, ოპერაციის შესაძლებლობა ნებისმიერ სეზონზე;
ნებისმიერი ტიპის საწვავზე მუშაობის უნარი (ბენზინი AI-92, AI-76, AI-82 და სხვა ტიპის ბენზინი);
ტრაქტორების შესახებ ცუდი მიმოხილვების თითქმის სრული არარსებობა (დადებით მიმოხილვებს შორის ბევრია ნახსენები გამძლეობის, კარგი შეკრების, მოწყობილობის საიმედოობისა და სიმძლავრის შესახებ).

ბლოკი: 2/6 | სიმბოლოების რაოდენობა: 1032

"Luch MB-1"-ის მწარმოებლები და წარმოების ისტორია

ბლოკი: 2/6 | სიმბოლოების რაოდენობა: 602
წყარო: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

მოტობლოკის მოწყობილობა "Luch MB-1"

მოწყობილობის ძირითადი ერთეულებია:

კვების ბლოკი.
რედუქტორი.
Clutch.
Საკონტროლო სისტემა.
Ჩარჩო.

ძრავი

რედუქტორი

Clutch ბლოკი

Საკონტროლო სისტემა

Ჩარჩო

ბლოკი: 3/6 | სიმბოლოების რაოდენობა: 2698
წყარო: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

ხელმისაწვდომი მოდელები "Luch" - ძრავების ტიპები, სიმძლავრე

ლუჩის მოტობლოკების მოდელის დიაპაზონი წარმოდგენილია შემდეგი პოზიციებით:

სხივი MB-1 (სიმძლავრე 5 ცხ.ძ., Kadvi 168F-2A ძრავა);
Beam MB 5040 (გადასასვლელი ტრაქტორების სერია DM51, 52, 53 და 54 ძრავებით, გააჩნდა მარტივი დაწყების ფუნქცია და იძულებითი შეზეთვის სისტემა, ამ სერიის უკანა ტრაქტორების სიმძლავრე იყო 5 ცხ.ძ., სინამდვილეში იყო 5040 MB-1-ის უფრო მოწინავე ვერსია);
Luch MB 5141 (DM51 ძრავა, სიმძლავრე 5 ცხ.ძ., მოდელი, რომელიც არ გახდა პოპულარული, ახლა წარმოდგენილია ძირითადად მეორადი მოდელებით, ამ სერიის ახალი ტრაქტორები არ იწარმოება).

მთელი რიგი მოტობლოკის ყველა ამ წარმომადგენლიდან, მხოლოდ Luch MB-1 იწარმოება მასობრივი მოხმარებისთვის.

Luch-ის ტრაქტორების დიზაინის მახასიათებლები ზოგადად მსგავსია, დანაყოფები ერთმანეთის მსგავსია, სხვადასხვა სერიებში საწვავის ავზის ფორმა შეიძლება შეიცვალოს მხოლოდ, მაგალითად, mb 5040-ში ავზი არის კვადრატული, ძრავასთან უფრო ახლოს. .

ბლოკი: 3/6 | სიმბოლოების რაოდენობა: 914
წყარო: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-cultivatory/motobloki-luch-obzor

დანართი

ღრძილების გაწმენდა და ფორმირება
ხვნას
შემზარავი
ძირეული კულტურების თხრიან და თხრიან
მოსავლის მორწყვა
შესხურება მცენარეები
თოვლის მოცილება
ნიადაგის გაფხვიერება
ბალახის სათიბი
ტვირთის ტრანსპორტირება
შესხურება მცენარეები

ბლოკი: 2/9 | სიმბოლოების რაოდენობა: 1307

მოვლა და ექსპლუატაცია

იმისათვის, რომ მოწყობილობამ სწორად იმუშაოს, მას უნდა მოუაროთ.

სანთელი არ იძლევა ნაპერწკალს (შეამოწმეთ მისი მდგომარეობა და დამაკავშირებელი მავთულები);
ჰაერის ამორტიზატორი გაიხსნა;
ზეთის დონე დაეცა მინიმალურ ნიშნულზე ქვემოთ;
ბინძური ან უხარისხო ბენზინი;
ბენზინი არ შედის კარბურატორში (საწვავის მთელი სისტემა უნდა შემოწმდეს).

ავზში გაზის ამოწურვა;
ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრში შევიდა;
საწვავის ავზში დიდი რაოდენობით მტვერი შევიდა;
დგუშის რგოლები გაცვეთილია.

ლუჩის ტრაქტორის გადაჭარბებული ვიბრაციის მიზეზები:

ჭანჭიკებიანი კავშირები გაფხვიერდა;
დანართი სრულად არ არის დაფიქსირებული;
დაჭიმვის ქამარი მოიხსნა.

ბლოკი: 4/5 | სიმბოლოების რაოდენობა: 2691

ვიდეო მიმოხილვა

ქვემოთ მოცემულია ლუჩის ტრაქტორის ვიდეო მიმოხილვა:

აქ არის ვიდეო, თუ როგორ ხდება ნიადაგის გაშენება ლუჩის ტრაქტორით:

აი რას ამბობენ მათი მფლობელები ლუჩის ტრაქტორების შესახებ:

არკადი:

„მამაჩემისგან სასეირნო ტრაქტორი ავიღე. ძველი, მაგრამ მაინც გუთანი. ახლა ვნახე ახალი მოდელები, მაგრამ ჩემთვის ეს კარგია. გუთანი კარგად ათრევს, საჭრელები უპრობლემოდ ბრუნავენ, ურემი წევს, მაგრამ გაჭირვებით.

დადებითი: შენარჩუნება

მინუსები: თხუთმეტი წლის მუშაობის განმავლობაში, ის, ალბათ, მთლიანად გადაკეთდა, ორიგინალური მოდელისგან მხოლოდ ჩარჩო დარჩა. მაგრამ ასეთ ფასად და ამდენი დროისთვის სხვას არ უნდა ელოდო.

ბლოკი: 5/5 | სიმბოლოების რაოდენობა: 711
წყარო: https://FermerInform.ru/obzor-motoblokov-luch/

ძრავი

ბლოკი: 5/9 | სიმბოლოების რაოდენობა: 1325
წყარო: https://motoblokgid.info/motoblok-luch-mb-1/

სასეირნო ტრაქტორთან მუშაობის პროცედურა

აპარატურა ბორბლიანი შასიზე

Luch MB-1 მექანიზმთან მუშაობისას უნდა დაიცვან შემდეგი პროცედურა:

დააყენეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი შუა (ნეიტრალურ) პოზიციაზე.
ჩართეთ კვების ბლოკი.

დაწყების მეთოდი დამოკიდებულია ტრაქტორის მოდიფიკაციაზე.

დაბალ გაზზე, 3-4 წუთის განმავლობაში გაათბეთ ძრავა.
საკონტროლო ბერკეტების დახმარებით ჩართეთ მოძრაობის საჭირო სიჩქარე და მიმართულება.
გადაცემათა კოლოფის გადასატანად, ტრაქტორი ჩერდება, გადართვის ბერკეტი იხსნება მოძრაობის მიმართულებით და სიჩქარის გადამრთველის დაჭერა მცირე ძალისხმევით.
მექანიზმის შესაჩერებლად გადაიტანეთ ძრავის მართვის ბერკეტი "Stop" პოზიციაზე.

ყურადღება!არ დააჭიროთ ერთდროულად წინა და უკანა მართვის ბერკეტებს. ამ პირობის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობა.

აპარატი კულტივატორით

Luch MB 1 საფეხმავლო ტრაქტორი გამოიყენება მცირე საყოფაცხოვრებო ნაკვეთებში, ბოსტნეულსა და ბაღებში ინდივიდუალური გამოყენებისთვის, აგრეთვე ჭაობიან ადგილებში, მცირე ტყის ზონებში და გარეუბნებში. ეს მოდელი დამზადებულია რუსეთში და არც თუ ისე გავრცელებულია. ტექნიკა შესაფერისია მსუბუქ ნიადაგებთან მუშაობისთვის.

Luch MB 1 მოდელი გამოირჩევა მუშაობის სიმარტივით და მცირე ზომით. ეკონომიური და მძლავრი ძრავა, რომელიც დამონტაჟებულია უკანა ტრაქტორში, საშუალებას იძლევა გამოიყენოს იგი სხვადასხვა ოპერაციებისთვის. მოდელი გაერთიანებულია სხვადასხვა დანართებით, რომლებიც საშუალებას იძლევა:

გაასუფთავეთ და გააკეთეთ ღარები;
გუთანი;
ხროვა;
თხრიან და ძირიან კულტურებს;
მორწყვა;
შესხურება მცენარეები;
თოვლის მოცილება;
გაფხვიერეთ ნიადაგი;
ბალახის მოთიბვა;
სატრანსპორტო საქონელი;
შესხურება მცენარეები.

ვიდეო

Luch MB 1 აღჭურვილობასთან მუშაობა არ საჭიროებს სპეციალურ მომზადებას. თუმცა, თითოეული დანართი უნდა შემოწმდეს და შეისწავლოს (გამოყენების წესები დეტალურად არის აღწერილი ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში). წინააღმდეგ შემთხვევაში, პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას ტრაქტორთან მუშაობისას.

ქარხანაში აღჭურვილობას მოჰყვება კულტივატორები, რომლებიც განკუთვნილია ნიადაგის გადაბრუნებისა და გაფხვიერებისთვის, გაფართოებები და სპეციალური ბორბლები.
Luch MB 1 მოდელის სხვადასხვა მოდიფიკაცია გამოირჩევა დამონტაჟებული ძრავებით, რომლებიც შეიძლება იყოს იმპორტირებული ან შიდა წარმოების.

მოდელის მახასიათებლები მოიცავს:

ტრაქტორის მართვის სიმარტივე. მასთან მუშაობა არ საჭიროებს სერიოზულ ფიზიკურ ძალისხმევას;
ჯაჭვის რედუქტორის არსებობა V-ღამრის ტრანსმისიით, რომელიც უზრუნველყოფს აღჭურვილობის გლუვ მოძრაობას;
სწრაფი გამოშვების ბორბლები და მოსახსნელი საჭე მოწყობილობას ძალიან კომპაქტურს ხდის და დიდად აადვილებს მის ტრანსპორტირებას;
საჭე ვერტიკალურად რეგულირდება;
ბორბლები პნევმატური რეზინის საბურავებით და დიდი სარბენით უზრუნველყოფს კარგ წევას;
ბორბლებზე დამონტაჟებული დამცავი ფრთები იცავს ჭუჭყისაგან, ახანგრძლივებს მოწყობილობის სიცოცხლეს;
საიმედო ტრანსმისია 2 წინ და 2 უკანა გადაცემათა კოლოფით;
ძლიერი ძრავები უზრუნველყოფენ ტრაქტორის ეფექტურ და პროდუქტიულ მუშაობას.

სპეციფიკაციები

Luch MB 1 მოდელის მასა 100 კგ. ამავდროულად, აღჭურვილობას შეუძლია გადაადგილება 3,6-9 კმ/სთ სიჩქარით.

ტრაქტორის ზომები:

სიგრძე - 1500 მმ;
სიგანე - 600 მმ;
სიმაღლე - 1150 მმ;
მიწის კლირენსი - 140 მმ;
სამუშაო ტრასა - 570 მმ;
სატრანსპორტო ტრასა - 310 მმ;
შემობრუნების მინიმალური რადიუსია 1100 მმ.

ტექნიკის კულტივატორის სიგანე 725-1200 მმ, დიამეტრი 360 მმ.

საწვავის მოხმარება

Luch MB 1 მოდელის საწვავის საშუალო მოხმარება არის 1,5-2 ლიტრი საათში. საწვავის ავზი იტევს 3,6 ლიტრამდე საწვავს.

ძრავი

Motoblock Luch MB 1 შეიძლება აღჭურვილი იყოს ძრავის სხვადასხვა ვარიანტებით, ბრენდების Subaru, Lian-Long, Vanguard და Lifan. თუმცა, ყველაზე ფართოდ გამოიყენება KADVI 168F-2A ელექტროსადგურის ვერსიები, რომლებიც წარმოებულია უცხოური კომპონენტების გამოყენებით Honda ტექნოლოგიის გამოყენებით. ეს ბლოკი ოვერჰედის ცილინდრით ხასიათდება საწვავის დაბალი სპეციფიკური მოხმარებით, დაბალი წონით, დიზაინის შესანიშნავი პარამეტრებით და მინიმალური ხმაურით.

4 ტაქტიან 1 ცილინდრიან ბენზინის ძრავას აქვს იძულებითი ჰაერის გაგრილება, კარბუტერი და ჩაშენებული მექანიკური დამწყები. შეზეთვის სისტემა ხორციელდება შესხურებით. ძრავა ირთვება ჩაშენებული მექანიკური შემქმნელის საშუალებით.

ძრავის სპეციფიკაციები:

სამუშაო მოცულობა - 0,316 ლ;
ნომინალური სიმძლავრე - 3,7 (5) კვტ (ც.ძ.);
ბრუნვის სიჩქარე - 3200 rpm;
ძრავის დახრილობის დასაშვები კუთხე - 8 გრადუსი;
ცილინდრის დიამეტრი - 76 მმ.

Luch MB 1 ტრაქტორის განყოფილება უპრეტენზიოა და მუშაობს ბენზინის კლასებზე A-76, A-80 და AI-92.

ძრავთან მუშაობისას არსებობს გარკვეული წესები. მწარმოებელი არ გირჩევს ავზის შევსებას ძრავით ჩართული და სანთელთან ან აალების მავთულთან შეხებით.